ルマン24時間レースで1991年に日本の自動車メーカーとして初めて、そして唯一の優勝を成し遂げてから本年で20周年です。 今年6月に行われたルマン24時間レースでは、主催者のフランス西部自動車クラブ（ACO）からの招待で、フランス・ルマンにあるサルト・サーキットで優勝車であるカーナンバー55の「マツダ 787B」のデモンストレーション走行を行いました。 その「マツダ 787B」が、復興応援の一環として、筑波サーキットを走行することが決定しました。 ☆デモランのドライバーは寺田 陽次郎 氏となります。 エンジン  マツダR26B 4 ローターエンジン 排気量 654cc x 4 ローター 最大出力 700ps / 9,000rpm 最大トルク 62kg-m 以上 / 6,500rpm 燃料供給装置 マツダEGI ギアボックス マツダ/ ポルシェ 前進5 段・後退1 段 クラッチ ボーグ & ベック トリプルプレート シャシー ツインチューブ・カーボンモノコック サスペンション フロント プルロッド アウトボードコイルスプリング リア アッパー: ロッカーアーム ロワー: ウィッシュボーン　インボードコイルスプリング ダンパー ビルシュタイン ブレーキ ローター カーボンインダストリー　アウトボードカーボンディスク パッド カーボンインダストリー 寸法・重量 全長 4,782mm 全幅 1,994mm 全高 1,003mm ホイールベース 2,662mm トレッド フロント: 1,534mm リア : 1,504mm 重量 830kg 以上 タイヤ ダンロップ フロント: 300-640-R18 リア : 355-710-R18 ホイール レイズ フロント : 12 x 18 inch リア : 14.75 x 18 inch 燃料タンク ATL 100 リットル マツダ公式サイト（ルマン優勝20周年記念スペシャルコンテンツ） 787Bの修復整備や、ルマンでのデモンストレーションの模様を随時公開します。 ※当日の天候等の諸事情により内容を変更・中止する場合がありますので予めご了承ください。 ※マツダ787Bの装着タイヤはドライ用のスリックのみのため、路面がウェットの場合にはデモランは実施できません。